汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，日益受到国内企事业单位和个人用户的青睐。在我国，早期的商务汽车租赁业主要是面对外企、大型国企等企业用户，真正大规模投入个人业务的也是近几年的事情。
目前，我国汽车租赁行业竞争格局的特点是市场区域竞争集中度很高，市场份额很分散，在竞争进入了白热化阶段， 广州商务租车行业乃至全国商务租车行业越来越火热，租车公司的竞争也越来越激烈。今天广州商务租车公司借此机会分析一下如今商务租车行业的另一个关键竞争点--是否要碰触出租车市场。
商务租车的乘坐体验和客户服务质量都远远超过出租车。不过，由于人们早已习惯出租车招手即停的方便和计价模式，商务租车想要进入出租车市场最有效的方法只能是降价吸引客户。一些大型租车公司已经有了初步尝试，它们的价格与出租车价格非常接近，甚至更加便宜，虽然其中一部分降价是由公司补贴的。
不过，当人们开始接触并接受商务租车的模式以后，商务租车是应该继续走降价吸引客户路线，还是回归原来的相对高端定价呢？这个问题相信许多租车公司和普通使命都十分关注，也值得思考。
相信大家还记得年初的打车大战，经过了一番没有硝烟的战争之后，快的打车和滴滴打车胜出，然而这次战争远没有结束，这并不单纯只是一场价格的战争，其中还有很多问题需要我们深思。
据我国产业调研网发布的2015年我国商务汽车租赁现状调研及市场前景走势分析报告显示，从市场的增长速度上来看，短期商务租凭市场具有更大的增长潜力，因此应着重发展短期租凭业务。